Voilà, j'y suis.
15 ans que je vole, et tout a commencé à l'Aéro-Club de Caen.
Mon carnet de vol s'ouvre le 28 juin 1993, sur le DR400 F-GBAQ, en Instruction avec Benoît GAUBERT.
Ce 28 juin 2008, j'ai aussi volé. Ce fut sur le bel Emeraude F-BJVD, à Muret.
15 ans donc, et environ 430 h de vol.
Des moments forts se sont passé à l'Aéro-Club de Caen : mon lâcher, avec GBT, mon Brevet de Base, avec GGT, la 1ère nav. solo en juillet 95 et mon TT en août. Et un bon souvenir en école de nav. : à 2 élèves avec Benoît en moniteur, ciel bleu et pique-nique à Condé entre les deux leçons.
Et puis la voltige avec une super bande de copains (Fanny, Julien, les 2 Michel, et puis la tribu Gigot), et des souvenirs uniques en compétitions, à
Chateauroux, avec la 1ère édition en 97 puis les éditions 98 & 99, et aussi Chateau-Thierry en 1998, la coupe Cap à Bernay en 99. Et surtout l'école de
voltige GGT, enviée et respectée partout où je suis passé.
Je garde des bons souvenirs aussi de virées à Jersey et Guernesey, juste après la "QRRI" passée avec la commandante.
Je n'oublie pas non plus l'aller-retour à Condé pour le dernier jour d'ouverture du terrain, et le vol de nuit (la fierté de savoir atterir de nuit !).
Et puis les études, le travail, la famille qui déménage, m'ont éloigné de la Normandie.
J'ai donc volé en club à Chatellerault, Toulouse-Lasbordes, Aix-Les-Milles, Salons-Eyguières, Annecy, Castelnaudary, Vinon-sur-Verdon.
Ce furent donc de nouvelles expériences en voltige (infidélité à GGT !), un peu de rallye aérien en "amicale", du vol montagne, et deux
étés de planeur à Vinon-sur-Verdon (brevet VV en juillet 2000, et des vols de plus de 5 heures !).
Les 100 HdV furent passées sur le CAP-10B F-BXHR à Caen eu juillet 96, et ce furent même avion & même lieu pour les 200 HdV en mai 98. Il y eut ensuite
Vinon-sur-Verdon & planeur ASTIR pour le passage des 300 HdV, et Toulouse-Lasbordes & DR400 pour les 400 HdV.
Ces 15 ans, ce furent aussi 21 types d'avions et planeurs pilotés au moins 1 fois, et 45 terrains d'aviation où roues (ou skis !) furent posés au moins une
fois (dont 2 à l'étranger, 3 altiports et 4 altisurfaces).
Aujourd'hui, je suis inscrit à l'Aéro-Club Clémént ADER de Muret. J'y vole principalement sur Emeraude.
Et professionnnellement, je travaille aux Essais en Vol d'Airbus (en tant que sous-traitant), où je travaille à l'analyse des essais de Qualités de Vol. J'ai ainsi suivi la quasi-totalité de la campagne A380, et je prépare maintenant la campagne A350, avec un peu d'A330 & A340.
Mon existence aéronautique a ainsi commencé à l'Aéro-Club de Caen, auxquel je fais souvent référence autour de moi.
15 ans que je vole, et tout a commencé à l'Aéro-Club de Caen.
Mon carnet de vol s'ouvre le 28 juin 1993, sur le DR400 F-GBAQ, en Instruction avec Benoît GAUBERT.
Ce 28 juin 2008, j'ai aussi volé. Ce fut sur le bel Emeraude F-BJVD, à Muret.
15 ans donc, et environ 430 h de vol.
Des moments forts se sont passé à l'Aéro-Club de Caen : mon lâcher, avec GBT, mon Brevet de Base, avec GGT, la 1ère nav. solo en juillet 95 et mon TT en août. Et un bon souvenir en école de nav. : à 2 élèves avec Benoît en moniteur, ciel bleu et pique-nique à Condé entre les deux leçons.
Et puis la voltige avec une super bande de copains (Fanny, Julien, les 2 Michel, et puis la tribu Gigot), et des souvenirs uniques en compétitions, à
Chateauroux, avec la 1ère édition en 97 puis les éditions 98 & 99, et aussi Chateau-Thierry en 1998, la coupe Cap à Bernay en 99. Et surtout l'école de
voltige GGT, enviée et respectée partout où je suis passé.
Je garde des bons souvenirs aussi de virées à Jersey et Guernesey, juste après la "QRRI" passée avec la commandante.
Je n'oublie pas non plus l'aller-retour à Condé pour le dernier jour d'ouverture du terrain, et le vol de nuit (la fierté de savoir atterir de nuit !).
Et puis les études, le travail, la famille qui déménage, m'ont éloigné de la Normandie.
J'ai donc volé en club à Chatellerault, Toulouse-Lasbordes, Aix-Les-Milles, Salons-Eyguières, Annecy, Castelnaudary, Vinon-sur-Verdon.
Ce furent donc de nouvelles expériences en voltige (infidélité à GGT !), un peu de rallye aérien en "amicale", du vol montagne, et deux
étés de planeur à Vinon-sur-Verdon (brevet VV en juillet 2000, et des vols de plus de 5 heures !).
Les 100 HdV furent passées sur le CAP-10B F-BXHR à Caen eu juillet 96, et ce furent même avion & même lieu pour les 200 HdV en mai 98. Il y eut ensuite
Vinon-sur-Verdon & planeur ASTIR pour le passage des 300 HdV, et Toulouse-Lasbordes & DR400 pour les 400 HdV.
Ces 15 ans, ce furent aussi 21 types d'avions et planeurs pilotés au moins 1 fois, et 45 terrains d'aviation où roues (ou skis !) furent posés au moins une
fois (dont 2 à l'étranger, 3 altiports et 4 altisurfaces).
Aujourd'hui, je suis inscrit à l'Aéro-Club Clémént ADER de Muret. J'y vole principalement sur Emeraude.
Et professionnnellement, je travaille aux Essais en Vol d'Airbus (en tant que sous-traitant), où je travaille à l'analyse des essais de Qualités de Vol. J'ai ainsi suivi la quasi-totalité de la campagne A380, et je prépare maintenant la campagne A350, avec un peu d'A330 & A340.
Mon existence aéronautique a ainsi commencé à l'Aéro-Club de Caen, auxquel je fais souvent référence autour de moi.